Metode Kebocoran Mesin Diesel

Tiga kebocoran tersebut merupakan singkatan dari oli, kebocoran, dan kebocoran udara mesin diesel. Bahaya dari ketiga kebocoran mesin diesel ini sangat merugikan: pertama, meningkatkan konsumsi minyak, membuang energi, dan meningkatkan biaya pengoperasian; yang lainnya adalah mempercepat keausan komponen mekanis, kondisi teknis memburuk, dan daya menurun. Biaya perbaikan; keempat rawan kecelakaan; yang kelima mempengaruhi penampilan mobil dan kebersihan mobil; keenam adalah pencemaran lingkungan. Oleh karena itu, jika terjadi tiga kali kebocoran pada mesin diesel, sebaiknya segera diperbaiki. Berikut adalah beberapa metode tata kelola "tiga kebocoran untuk menyediakan mesin untuk uji coba.
(1) Tambahkan metode padding. Kebocoran oli pada sambungan pipa oli mesin diesel dapat bocor pada ring bantalan anti bocor. Anda dapat menambahkan lapisan bantalan plastik tipis halus di kedua sisi cincin bantalan anti bocor, dan kencangkan kebocorannya.
(2) Metode metode kebocoran cairan yang dipernis. Tangki oli mesin diesel, tangki air, poros engkol, dan lapisan lainnya bocor. Setelah potongan cat direndam dalam alkohol, oleskan cairan cat pada jahitan yang sudah dibersihkan untuk menyembuhkan kebocoran. Namun, harga potongan pernis mahal, dan biasanya digunakan dalam keadaan darurat.
(3) Pengobatan kebocoran dengan minyak. Ketika bantalan kertas dari cangkang bawah oli, lembaran silinder, penutup ruang roda gigi, penutup belakang kotak poros engkol, mesin diesel bocor, selama bantalan kertas masih utuh dan permukaannya dibersihkan, Anda bisa oleskan selapis mentega di kedua sisi bantalan kertas. Kencangkan bautnya. Anti bocor. Jika Anda beralih ke bantalan kertas baru, rendam kertas baru dalam solar selama 10 menit sebelum pemasangan, lalu keluarkan dan bersihkan, lalu beri lapisan mentega pada permukaan sambungan lalu pasang.