Penyebab Rendahnya Tekanan Mesin Genset Diesel

1. Tingkat minyak rendah
Masalah paling umum pada level oli rendah adalah tidak tersedianya cukup oli di mesin. Level oli hanya boleh lebih rendah dari tabung suplai pompa oli. Singkatnya, hal ini akan menyebabkan pompa oli tidak dapat bekerja karena tidak dapat memasukkan pompa oli ke dalam komponen mesin. Solusinya adalah dengan menambahkan level oli yang benar ke mesin.

2. Oli colok
Bahan bakar atau cairan pendingin pada genset juga akan menyebabkan tekanan oli mesin menjadi terlalu rendah. Oleh karena itu, bahan bakar yang berlebihan di tangki bahan bakar akan menyebabkan level oli di poros engkol menjadi terlalu tinggi. Tingginya level oli di kotak poros engkol biasanya menandakan terlalu banyak kebocoran bahan bakar atau cairan pendingin di bagian mesin lainnya. Polutan yang umum termasuk solar, cairan pendingin, atau air. Kemudian, sumber kebocoran harus ditentukan dan dilakukan perawatan yang tepat. Setelah menemukan dan memperbaiki sumber pencemaran, minyak tersebut harus dibuang dan diinjeksikan kembali minyak yang dikenali tersebut. Disarankan juga untuk mengganti filter oli. Terkadang rendahnya tekanan oli disebabkan oleh hal kecil seperti filter oli.

3. Oli mesin oli mesin dibuka
Jika katup penyeberangan oli mesin disetel pada posisi "terbuka", tekanan oli mesin dapat berkurang. Penyebab terbukanya katup bypass biasanya karena adanya kotoran pada oli mesin. Ketombe dapat berupa ketombe kotoran atau logam yang disebabkan oleh bagian dalam yang keras (poros bubungan, poros engkol, piston, dll). Cara mengatasi masalah ini adalah dengan melepas katup miring setiap oli motor dan menghilangkan kotoran atau kotoran. Sebaiknya bersihkan juga setiap lubang katup bypass. Setelah membersihkan katup melingkar, oli dan filter oli harus diganti.

4. Pipa oli atau saluran oli tidak berfungsi
Jalan oli atau jalan oli yang terbuka, pecah, atau pecah akan menyebabkan oli mesin turun. Periksa apakah setiap saluran oli terdapat serpihan dan keausan. Terkadang saluran bahan bakar mungkin sejajar, karena lubangnya tidak disusun dengan benar untuk memungkinkan aliran oli normal. Periksa apakah pipa oli tersambung dengan benar dan pipa oli tidak sobek.

Nozel pendingin piston yang tidak ada atau rusak pada layar pompa oli juga dapat menyebabkan pelumas terbuka. Nozel pendingin piston mengarahkan oli mesin ke bagian bawah Piston untuk mendinginkan piston. Nozel ini juga memberikan pelumasan pada penjualan piston. Pemasangan yang salah, pembatasan latihan normal, atau kerusakan pada nozel pendingin piston dapat menyebabkan piston itu sendiri tersangkut.

5. Batasan dalam tabung penyerapan minyak-tekanan oli rendah
Ada filter masuk di pipa penyerapan oli, yang mungkin tersumbat atau rusak. Pembatasan ini akan menyebabkan hilangnya tekanan akibat erosi udara dan oli mesin. Solusinya adalah dengan memeriksa filter saluran masuk pada pipa penyerapan oli dan menghilangkan bahan-bahan yang dapat membatasi aliran oli. Tekanan oli mesin rendah karena pipa penyerap oli tidak dipasang dengan benar dan udara serta oli terhirup. Periksa apakah ada retakan, kesejajaran, atau kerusakan lingkaran penyegel berbentuk O pada sambungan pipa penyerap oli. Cara terbaik untuk menghubungi pipa oli adalah dengan melepaskan bagian bawah oli.

6. Masalah pompa oli
Segala bentuk kebocoran udara pada sisi pompa oli juga dapat menyebabkan erosi udara (tekanan balik) dan hilangnya tekanan oli. Sisi suplai pompa oli harus diperiksa dan perawatan yang diperlukan harus dilakukan.
Masalah umum lainnya pada pompa oli adalah keausan roda gigi yang berlebihan. Gigi yang melebihi toleransi tidak akan mempunyai tenaga yang cukup untuk menghasilkan tenaga bantalan mesin. Itu harus diperbaiki atau diganti dengan roda gigi di pompa oli atau membeli pompa baru.

7. Celah yang tidak tepat pada bantalan
Jika bantalan mesin terlalu besar, tekanan oli mungkin terlalu rendah. Periksa bagian dalam mesin bantalan untuk memastikan memenuhi spesifikasi. Jika bantalan sudah aus, disarankan untuk mengganti bantalan atau melakukan perawatan yang diperlukan. Hilangnya tekanan oli mesin adalah masalah serius namun umum terjadi pada mesin diesel. Perlu diperhatikan bahwa mengabaikan peringatan tekanan oli rendah dapat merusak mesin Anda. Cara terbaik untuk menjaga pengoperasian mesin adalah dengan mengganti oli secara teratur dan menjaga agar bagian dalam tetap terlumasi dengan baik.